GB 24545-2019《车辆车速限制系统技术要求及试验方法》解读

一、标准的基本信息

GB 24545-2019《车辆车速限制系统技术要求及试验方法》由国家市场监督管理总局和中国国家标准化管理委员会于2019年10月14日发布，并于2020年7月1日正式实施。该标准由工业和信息化部提出并归口，由中国汽车技术研究中心有限公司、中国重型汽车集团有限公司等多家单位共同起草。本标准替代了GB/T 24545-2009，其技术内容参考了欧盟指令关于车辆速度限制的相关规定。

二、标准内容

GB 24545-2019规定了车辆车速限制系统的术语定义、一般要求、最高车速限制系统和可调车速限制系统的具体要求及试验方法。标准适用于所有M、N类车辆，包括装备最高车速限制装置或可调车速限制装置的车辆。

其中，最高车速限制系统要求车辆在全油门加速时，车速不得超过设定值的105%。可调车速限制系统则允许驾驶员设定限制速度，当车速超过设定值3km/h时，系统会发出报警信号。此外，标准还对限速系统的耐久性和道路试验提出了明确要求。

三、标准应用场景

该标准广泛应用于M、N类车辆，包括客车、货车、专用校车和危险货物运输车等。其应用场景主要包括：

客车和校车：通过限速系统降低超速风险，保障乘客安全。

危险货物运输车：防止超速行驶引发的安全事故。

货车：通过限速系统优化燃油经济性，减少因超速导致的机械损伤。

此外，标准还要求在驾驶位易见位置粘贴最高车速限制标识，以避免驾驶员因限速系统的作用产生困惑。

四、总结

GB 24545-2019的实施为车辆车速限制系统提供了明确的技术规范和试验方法，有效提升了车辆行驶的安全性和稳定性。通过强制性要求，该标准推动了车辆限速技术的广泛应用，为减少因超速引发的交通事故提供了有力保障。

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