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QC/T 289-2001《汽车发动机机油泵技术条件》解读
一、标准概述
标准号:QC/T 289-2001
中文名:汽车发动机机油泵技术条件
发布日期:2001-12-30
实施日期:2002-05-01
替代标准:QC/T 289-1999
起草单位:东风汽车泵业有限公司
归口单位:全国汽车标准化技术委员会
批准发布部门:中国机械工业联合会
二、技术条件与要求
1. 定义与术语
QC/T 289-2001标准中增加了对机油泵行业常用术语的定义,明确了以下关键术语:
- 流量Q(L/min):单位时间内,从泵的出口处输出的液体量。
- 压力P(kPa):泵出口处的压力。
- 容积效率ηv(%):实际流量与理论流量的比值,即ηv=Q/Qt。
- 限压阀开启压力Pk(kPa):限压阀溢油口开始喷油时的压力值。
- 吸油高度h(mm):油箱液面至主动齿轮(或内转子)中心的高度差。
2. 技术要求
该标准对机油泵总成提出了具体的技术要求,包括:
- 制造与装配:各零件的制造及装配应符合按规定程序批准的产品图样和有关技术文件的要求。
- 性能指标:机油泵总成图或有关技术文件中应规定产品的性能指标和可靠性指标。
- 转动灵活性:总成装配完毕后,机油泵的齿轮转动应平滑,不得有卡滞现象。
- 外观质量:机油泵总成应表面光整,无锈蚀、毛刺、磕碰伤。
- 清洁度:安装在发动机外部的机油泵,其内表面清洁度限值按JB/T 9774的规定;安装在发动机内部的机油泵,其外表面的清洁度限值由主机厂与配件厂协商确定。
- 容积效率:在发动机额定转速时,齿轮泵的容积效率应不小于76%,转子泵应不小于85%。
- 可靠性:总成可靠性试验后性能复试流量值应不低于可靠性试验前性能试验流量值的90%,且总成各零件不得有过度磨损或擦伤。
- 防尘保洁:试验合格后的总成应有良好的防尘保洁措施。
3. 试验方法
标准详细规定了机油泵总成的试验方法,包括:
- 试验设备精度:如温度计、压力表、转速表、流量表、计时秒表等,均要求达到一定的精度。
- 台架性能试验:在专用试验台上进行,包括转速特性、压力特性、限压阀工作特性等,具体指标应符合图纸要求。
- 可靠性试验:在专用的模拟主机全速全负荷条件下的试验台上进行,试验时间不少于500小时,过程中不允许调整及修理试验样品。
4. 检验规则
标准规定了机油泵的检验规则,包括:
- 出厂检验:机油泵应经制造厂检验部门检验合格后,方能出厂。
- 抽检周期:由制造厂检验部门自行确定。
- 关键项目:如机油泵性能指标、可靠性等,有一项不符合项则机油泵总成即为不合格。
- 重要项目和一般项目:有不符合项时,视情况允许办理偏离许可。
5. 标志、包装、运输、贮存
- 标志:每台机油泵都应标明产品型号和生产厂家的厂标或商标,商品机油泵还应附有产品质量合格证及产品使用说明书。
- 包装:要保证机油泵在运输过程中不致碰伤,定点配套产品的包装、标识等按供需双方协议执行。
- 运输:确保机油泵在运输过程中的安全。
- 贮存:机油泵储存库房应保持通风、干燥,机油泵应做防锈处理,保证在正常情况下12个月内不致锈蚀。
三、适用范围
本标准适用于汽车发动机用的机油泵(简称机油泵),涵盖了机油泵总成的技术要求、试验方法、标志、包装、运输、贮存等各个环节,为汽车发动机机油泵的设计、制造、检验和使用提供了统一的技术依据。
综上所述,QC/T 289-2001《汽车发动机机油泵技术条件》是一份全面、详细的行业标准,对机油泵的各项技术条件和要求进行了明确规定,确保了机油泵的质量和性能,促进了汽车发动机机油泵行业的健康发展。