GB 19578-2014《乘用车燃料消耗量限值》解读

GB 19578-2014《乘用车燃料消耗量限值》解读

一、标准的基本信息

GB 19578-2014《乘用车燃料消耗量限值》于2014年12月22日发布，自2016年1月1日起正式实施。该标准由中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局和中国国家标准化管理委员会联合发布。主管部门为工业和信息化部，归口单位为全国汽车标准化技术委员会。标准的英文名称为“Fuel consumption limits for passenger cars”，国际标准分类号为43.020。起草人包括柳邵辉、王兆、郑天雷等多位专家。该标准的制定旨在推动汽车行业的节能减排，提升燃油经济性，是我国汽车燃料消耗量管理的重要依据。

二、标准内容

GB 19578-2014规定了乘用车燃料消耗量的限值要求，适用于能够燃用汽油或柴油燃料、最大设计总质量不超过3500kg的M1类车辆。标准明确了不同类型车辆的燃料消耗量上限，包括手动挡变速器且具有三排以下座椅的车辆以及其他车辆。此外，标准还规定了生产一致性的检查方法和合格判定规则，确保车辆在生产过程中符合燃料消耗量限值。与2004年版本相比，2014版标准进一步加严了车型燃料消耗量限值要求，并缩小了特殊结构车辆的范围。

三、标准应用场景

GB 19578-2014在汽车行业的应用极为广泛。首先，它是汽车制造商在车辆设计和生产阶段必须遵循的强制性标准，要求企业通过技术创新和优化设计，降低车辆的燃料消耗。其次，该标准为环保部门提供了监管依据，确保市场上销售的乘用车符合国家节能减排的要求。此外，标准还为消费者提供了明确的参考，帮助其选择更节能、更环保的汽车产品。通过严格执行该标准，我国汽车产业的燃油经济性得到了显著提升，为应对气候变化和资源短缺做出了积极贡献。

四、总结

GB 19578-2014《乘用车燃料消耗量限值》是我国汽车行业节能减排的重要标准。它不仅推动了汽车技术的进步，还促进了新能源汽车的发展。通过设定严格的燃料消耗量限值，该标准为我国汽车产业的可持续发展奠定了坚实基础。

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