GB 24550-2024《汽车对行人的碰撞保护》标准解读

2024年5月28日，国家市场监督管理总局与国家标准化管理委员会联合发布了GB 24550-2024《汽车对行人的碰撞保护》标准，该标准将于2025年1月1日起正式实施。这一标准的发布标志着我国汽车安全法规的一个重要里程碑，将行人保护从推荐性标准提升为强制性标准，对提升行人安全有着深远的影响。

GB 24550-2024标准主要针对M1类和N1类车辆，规定了行人头型冲击器、下腿型冲击器和上腿型冲击器撞击车辆前部结构的试验方法和技术要求。与现行的GB/T 24550-2009标准相比，新标准在多个方面进行了重要改进和补充。

新标准强制引入了FLEX-PLI等更先进的测试设备，与国际标准ECE R127接轨。这种变更不仅提高了国内行人保护的水平，还有助于自主品牌在海外市场拓展时避免技术壁垒。例如，FLEX-PLI柔性下腿型冲击器的引入，使得测试更加接近真实的人体反应，从而更准确地评估车辆对行人腿部的保护能力。

新标准在试验区域和伤害指标上进行了细化。例如，新标准增加了前风窗玻璃的试验区域，并对发动机罩上部和前风窗玻璃区域的HIC（头部伤害指标）进行了更严格的要求。这些调整旨在更全面地评估车辆对行人各个关键部位的保护能力，确保在碰撞发生时能够最大限度地吸收碰撞能量，降低行人伤害。

新标准还对车辆设计提出了更高的安全要求。汽车制造商需要在设计初期就考虑行人保护性能，如通过几何设计避开高风险区域（如发动机罩铰链、锁扣、大灯区域），并留出足够的缓冲空间。这些要求将促使汽车制造商在设计和生产过程中更多地考虑行人的保护，推动整体汽车安全水平的提升。

值得注意的是，GB 24550-2024标准的实施为汽车制造商提供了两年的过渡期。这一过渡期有助于汽车制造商逐步调整生产流程，满足新标准的要求。同时，这也为行业监管部门提供了时间窗口，以确保新标准的有效执行和监督。

总的来说，GB 24550-2024标准的实施将对汽车行业产生深远影响。它不仅将提升行人安全保护水平，还将推动汽车制造商加强技术研发和创新，提升整体汽车安全性能。随着新标准的实施，未来的车型可能不得不在美观和安全之间找到平衡，这将促使汽车制造商在设计和生产过程中更加注重行人的保护需求。

GB 24550-2024标准的发布和实施是我国汽车安全法规发展的一个重要步骤，标志着我国汽车安全法规体系的进一步完善和提升。我们有理由相信，在新标准的推动下，我国汽车行业的安全水平将得到显著提升，为行人的出行安全提供更加坚实的保障。

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