GB 24550-2024《汽车对行人的碰撞保护》标准解读

2024年5月28日，国家市场监督管理总局与国家标准化管理委员会联合发布了GB 24550-2024标准，即《汽车对行人的碰撞保护》。这一新标准将于2025年1月1日起正式实施，标志着我国汽车安全标准体系迈入了新的发展阶段。本文将对该标准进行深入解读，探讨其对汽车安全性能的影响及其实施意义。

标准背景与目的

GB 24550-2024标准是对2009年发布的GB/T 24550-2009标准的全面修订和升级。随着汽车工业的快速发展和道路交通环境的日益复杂，行人保护问题日益凸显。为了降低汽车与行人碰撞时行人的伤亡率，提高车辆对行人的保护性能，国家相关部门决定对原有标准进行修订，制定更为严格和科学的行人保护标准。

主要内容解读

适用范围与分类

GB 24550-2024标准适用于M1类和N1类汽车，但排除了特定条件下的一些车型。标准明确规定了汽车对行人碰撞保护的技术要求、试验规定、试验程序以及冲击器的标定、同一型式判定和标准的实施等内容。这些要求旨在确保车辆在发生碰撞时能够最大程度地减少对行人的伤害。

技术要求与试验方法

新标准在技术要求上更为严格，引入了FLEX-PLI等更先进的测试设备，与国际标准ECE R127接轨。标准规定了行人头型冲击器、下腿型冲击器和上腿型冲击器撞击车辆前部结构的试验方法和技术要求。为了满足这些要求，汽车制造商需要在设计初期就考虑行人保护性能，如通过几何设计避开高风险区域，并留出足够的缓冲空间。

冲击器与试验区域

新标准在冲击器的选择和试验区域的设定上也进行了详细规定。例如，对于儿童头型冲击器，其重量为3.5kg，冲击速度为35km/h，冲击角度为50°；对于成人头型冲击器，其重量为4.5kg，冲击速度为35km/h，冲击角度为65°。此外，新标准还增加了前风窗玻璃的试验区域，并提高了对发动机罩上部试验区域和前风窗玻璃试验区域的头部伤害指标（HIC）要求。

实施意义与影响

GB 24550-2024标准的实施将对汽车设计和生产产生深远影响。首先，它将促使汽车制造商在设计阶段就更加注重行人保护性能，推动汽车安全技术的创新和发展。其次，新标准的实施将有助于提高我国汽车产品的整体安全水平，增强消费者对我国汽车品牌的信任度。最后，新标准还将有助于我国汽车产品在国际市场上获得更好的认可，降低自主品牌在拓展海外市场时遭遇技术壁垒的风险。

总结

GB 24550-2024标准的发布和实施是我国汽车安全标准体系建设的重要里程碑。它标志着我国汽车安全标准正在向更高水平迈进，为保障道路交通安全、保护行人生命安全提供了有力支撑。我们期待在新标准的引领下，我国汽车行业能够实现更加安全、环保和可持续的发展。

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